Truk Mitsubishi Fuso Fighter FN 62 memiliki empat varian terdiri dari FN 62 F (sasis pendek), FN 62 F HD (sasis pendek dengan transmisi Eaton), FN 62 FL HD (sasis panjang dengan transmisi Eaton) dan FN 62 F TH (Tractor Head dengan transmisi Eaton). Pada kesempatan kali ini yonan secara khusus akan membahas keluarga FN 62 yang memiliki sasis paling panjang yaitu FN 62 FL HD.
Keluarga FN 62 memiliki persamaan spesifikasi yaitu:
1. Tenaga mesin 270 PS
2. Torsi mesin 80 Kgm
3. Sistem penggerak 6×4 (Mitsubishi Fuso 6×4)
4. Rasio gardan 7.400
Dengan spesifikasi di atas, keluarga FN 62 memang ditujukan untuk mengangkut muatan berat di berbagai kondisi jalan.
DIMENSI
FN 62 FL HD memiliki dimensi panjang keseluruhan 11.085 mm, lebar keseluruhan 2.455 mm, tinggi keseluruhan 2.710 mm, wheelbase 7.190 mm dan Cab To End sepanjang 9.000 mm. Dengan ukuran dimensi seperti itu, FN 62 FL HD sanggup mengangkut muatan hingga 46,5 kubik atau berat maksimal 26 ton. Varian ini bisa dibuat berbagai jenis karoseri seperti dump truck, bak, losbak, box, tangki hingga crane.
Seluruh varian FN 62 merupakan truk tronton dengan sistem penggerak roda 6×4 yang artinya dari tiga as roda, dua as roda paling belakang digerakkan oleh mesin. Sehingga varian ini sangat bisa diandalkan di medan off road. Semua varian FN 62 menggunakan mesin 6M60-1AT2 yang setingkat lebih tinggi daripada mesin yang digunakan oleh varian FN 61 maupun FM 65 berkode 6M60-1AT1 karena mesin yang digunakan oleh varian FN 62 sanggup menyemburkan tenaga lebih besar yaitu 270 horse power pada 2.600 rpm dan torsi lebih besar pula yaitu 80 Kgm di 1.400 rpm.
Truk tronton FN 62 FL HD dirancang bukan untuk mengutamakan kecepatan melainkan supaya kuat di tanjakan, itulah sebabnya rasio gardannya dibuat paling besar diantara varian Truk Fuso Fighter yaitu 7.400. Dengan rasio gardan sebesar itu mampu menghasilkan daya tanjak 51,5% saat muatan penuh. Apalagi didukung dengan transmisi Eaton ES-11109 dengan formasi 9 gigi maju dimana 1 diantaranya merupakan mode crawler yang sangat berguna ketika muatan penuh berjalan di tanjakan curam.
EKSTERIOR
Secara tampilan eksterior, truk Fuso FN 62 FL HD tidak ada bedanya dengan truk fuso fighter lainnya. Kepala berwarna oranye khas Mitsubishi Fuso akan menjadi suguhan pertama kali saat melihat body luarnya.
Di bagian depan tersedia front panel untuk memudahkan perawatan harian karena disitulah kita bisa memeriksa level ketinggian minyak kopling, level ketinggian air radiator, level ketinggian air washer serta filter udara kabin. Untuk membuka front panel tinggal menekan tuas khusus di dalam kabin bawah kanan.
Ukuran lampu utama yang besar terlihat serasi dengan grille yang didominasi warna hitam. Di kedua sisi bumper depan telah disematkan cornering lamp yang otomatis menyala ketika setir dibelokkan yang berguna untuk memberi pencahayaan saat driver akan berbelok sehingga meningkatkan aspek keamanan baik bagi driver truk itu sendiri maupun pengendara lain karena dengan cornering lamp yang menyala pengendara lain akan bisa memprediksi rencana pergerakan truk sehingga bisa mencegah terjadinya kecelakaan.
EKSTERIOR SAMPING
Supaya kuat mengangkut muatan 26 ton di berbagai kondisi jalan, sasis FN 62 FL HD ditopang oleh sasis yang kokoh dan tebal tanpa sambungan dimana posisi baut/rivet terletak di posisi samping supaya memudahkan instalasi berbagai jenis karoseri.
Dengan teknologi shot peening terbaru, wheel disc truk Fuso Fighter telah teruji 1,5 kali lebih kuat dibandingkan kompetitornya. Namun sayangnya, tidak seperti varian FN 62 F HD dimana pembeli bisa memilih jenis ban saat pemesanan kendaraan tanpa biaya tambahan apakah mau ban biasa atau ban radial, di varian FN 62 FL HD hanya disediakan ban biasa atau tidak bisa memilih ban.
Melihat bagian belakang kita akan melihat rear combination lamp yang mengkombinasikan lampu utama, stop lamp dan lampu sein yang menjadi standar keamanan setiap kendaraan. Selain itu, juga telah dilengkapi kamera mundur (lingkaran merah) untuk memberikan navigasi kepada sopir saat akan memundurkan truk Fuso Fighter.
INTERIOR
Ruang kabinnya cukup lega dan kaca depan juga lebar membuat visibilitas driver cukup luas. Dashboardnya berdesain cockpit model yang sangat mudah dijangkau oleh driver. Memasuki kabin FN 62 FL HD sangat mudah karena pintunya bisa terbuka 90 derajat dan telah disediakan foot step dan hand grip untuk membantu anda naik-turun ke kabin.
Ketika sudah di kabin, anda bisa langsung merasakan empuknya jok truk Fuso Fighter FN 62 FL HD karena dibekali air suspension. Setirnya lebar terasa nyaman untuk digenggam ditambah fitur Hydraulic Power Booster pada setir membuatnya sangat ringan untuk bermanuver sehingga muatan penuh tidak lagi menjadi halangan dalam mengemudi. Driver bisa menyetel tinggi rendahnya setir atau memajumundurkan setir karena setir sudah dilengkapi fitur Tilt and Telescopic sehingga driver bisa mendapatkan posisi mengemudi yang paling nyaman sesuai postur tubuh pengendara dan fitur Air Suspension Seat tidak hanya membuat driver merasa nyaman selama mengemudi. Melalui fitur air suspension, jok pengemudi bisa dinaik turunkan, diatur kemiringannya atau dimaju mundurkan sehingga aspek kenyamanan dalam mengemudi betul-betul menjadi perhatian oleh para enginer pembuat truk ini.
Selain aspek kenyamanan, kemudahan dalam perawatan mesin juga betul-betul diperhatikan oleh Mitsubishi. Kabin sistem jungkit dengan sudut bukaan 67 derajat membuat perawatan mesin truk ini menjadi lebih mudah.
Di kabin telah disediakan banyak wadah penyimpanan sehingga memudahkan driver dalam menyimpan berbagai barang penting seperti botol minuman, kartu e-money, surat jalan, SIM atau uang receh.
Semua varian FN 62 telah dilengkapi dengan 4 buah blower pada dashboardnya untuk memberi kesejukan ke seluruh ruang kabin. Untuk fitur hiburan, FN 62 FL HD menggunakan head unit single din merk JVC yang terhubung dengan dua buah speaker yang bisa menghibur perjalanan panjang sopir dan kernetnya.
GPS RUNNER
Semua varian truk Fuso Fighter telah dilengkapi aplikasi GPS runner untuk memudahkan perusahaan dalam memantau hal-hal seperti: sisa bahan bakar, jarak yang sudah ditempuh, lokasi truk terkini, kinerja sopir, manajemen job order dan jadwal perawatan berkala.